全新X5将上路,BMW再推插电油电版X5xDrive45eiPerformanc

2020-06-18
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全新X5将上路,BMW再推插电油电版X5xDrive45eiPerformancBMW全新一代 X5今年六月间无预期发表,全球市场正引颈期盼,预定第四季开始全球市场陆续上市,台湾也将在年底前推出,BMW原厂本周则在原有产品阵容上,再加码推出性能与效能双双升级的插电式油电动力版本X5 xDrive45e iPerformance,结合特定型号的直6缸汽油引擎,加上BMW TwinPower 涡轮技术与最新的宝马 eDrive 技术,让它的最大马力跃升为394 hp,同时在油耗和CO2排放部分也比前一代有了显着的提升。
全新X5将上路,BMW再推插电油电版X5xDrive45eiPerformanc这款BMW第二代的插电式油电複合动力休旅,比起前一代,最引入入胜的是它结合了纯电力驱动的驾驶乐趣,它的时速0到100公加速仅需5.6秒,比前一代快了1秒,纯电力驱动的极速120公里/小时,提升为140公里/小时,纯电力行驶最大航程为80公里,提前一代的3倍。平均油耗降到每百公里2.1公升的水準,CO2排放则为每公里49克。
X5 xDrive45e iPerformance这些改良得力于全新开发的驱动技术,包括一具3.0 升排气量最大马力286 hp 的6 缸引擎,结合BMW EfficientDynamics 动力技术与新一代BMW eDrive 电力技术。电力系统可输出 112 hp最大马力,结合一个可扩展存储容量的锂离子电池模组,和进一步开发更多电力的智慧能源管理系统,让 X5 xDrive45e iPerformance 兼顾节能和高性能操驾的特色,油电综效最大马力为394 hp,扭力峰值600牛顿米。
拜高电压电池配置位置较低的缘故,使得X5取得比汽柴版本车型更低的车身重心,行李厢容量可少了150公升,而后排座椅打平之后,行李厢最大置物容量可从500公升扩充为1716公升,另外也配备69公升的油箱,以因应长途旅行所需。
全新的BMW X5 xDrive45e iPerformance 标配了双轴气压式悬吊和电子控制可调悬吊高低的避震系统。另可选配专供插电式油电複合动力车型使用的主动式转向系统。此外,车内也配备新的功能完整的互联网功能,并有新增的数位化服务。而完整的驾驶安全辅助系统和更奢华的内装也列为选配。
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